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Informe al país |
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Al medio día del 31 de diciembre de 1999 y al amanecer del 1 de enero del 2000, bajo la égida de los Tratados Torrijos-Carter, nuestro país se iluminó con la cristalización de las aspiraciones... » Continúa aquí en PDF « |
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Nuestro principal recurso natural: La posición geográfica. ¡Por fin!, Nuestra gran oportunidad en el siglo XXI |
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Basta mirar un Mapamundi para ver nuestro principal Recursos Natural, Único, Irrepetible, un Monopolio Natural Propio, es nuesta osición Geográfica. » Continúa aquí en PDF «
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Globalización y nuestro principal recurso natural |
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Ya es un lugar común señalar que la Economía Internacional está inmensa en un proceso de globalización o Mundialización. » Continúa aquí en PDF «
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El Puerto de las Américas de la ACP: Un megapuerto 100% panameño |
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¿Qué es el Puerto de las Américas de la ACP - Megapuerto? El Puerto de las Américas es una idea central y uno de los pilares originales del Plan de Modernización del Canal de Panamá. » Continúa aquí en PDF «
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La modernización de nuestro Canal era indispensable. -La ampliación a Post-Panamax o 3er. Juego de Esclusas - Ni lo es ni hay cómo justificarla |
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Desde 1966, aun bajo la Administración norteamericana, se inició el Programa de Modernización del Canal con el propósito de "externder la capacidad del Canal a su máximo potencial económicamente viable". » Continúa aquí en PDF «
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¿En qué consiste la ampliación del Canal a Post Panamax o el 3er. Juego de Esclusas? |
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Algunos antecedentes. Por nuestro Canal transitan unos 13,000 buques por año que transporta el 4% del comercio marítimo mundial (Suez transporta el 6%). » Continúa aquí en PDF « |
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Algunos mitos en torno a la Ampliación del Canal |
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Las Encuestas: En los que va corrido de 2006, las principales encuestadoras del país - Dichter & Neira y CID-Gallud- han dado a conocer que alrededor de un 60% de los panameños votaríamos "Si" en el Referéndum para construir el 3er. Juego de Esclusas, es decir, la Ampliación de nuestro Canal a Post panamax. » Continúa aquí en PDF «
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Acerca de nuestro Canal y nuestro Megapuerto. Por un desarrollo nacional propio. Ahora - Los usos alternativos del Excedente Canalero |
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Conviene recapitular: 1) En los últimos 10 años, el Programa de Modernización del Canal para garantizar su operatividad y eficencia hasta el Año 2025, nos ha costado algomás de B/.1300.00 Millones, que hemos pagado con nuestros propios recursos -el Excedente Canalero-, sin incurrir en deudas de nungún tipo. » Continúa aquí en PDF «
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